|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด / ชุด 10 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Western Union, L/C, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตันต่อเดือน |
หม้อต้มประหยัดพลังงานแบบปรับแต่งได้ ขนาดเหล็ก วัสดุเหล็ก ส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน
บทนำ
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | หม้อต้มประหยัดพลังงาน |
| วัสดุ | เหล็กกล้าผสม, เหล็กกล้าคาร์บอน, SA210C, SA213T22, ฯลฯ |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO ฯลฯ |
| ขนาด | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน สูงสุด: 1000 ตัน |
| กระบวนการหลอม: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ → แท่งเหล็ก → การรีดร้อน/เย็น → การอบชุบ (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การอบคืนตัว) → การตรวจสอบ → การตัดเฉือนหยาบ → UT → การอบชุบครั้งที่ 2 → การตัดเฉือนขั้นสุดท้าย → การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228, ฯลฯ |
ฟังก์ชัน
1. หม้อต้มประหยัดพลังงานเป็นระบบสร้างไอน้ำเช่นเดียวกับหม้อต้ม เมื่อก๊าซไอเสียปล่อยออกมาจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ผ่านวาล์วไอเสีย มันจะไปที่หม้อต้มเพื่อสร้างไอน้ำโดยการให้ความร้อนแก่น้ำ
2. หลังจากก๊าซเหล่านั้นผ่านหม้อต้มประหยัดพลังงาน อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่เหลือจะถูกให้ความร้อนแก่น้ำในหม้อต้มประหยัดพลังงาน มันช่วยสร้างไอน้ำ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดการใช้เชื้อเพลิง
3. หม้อต้มประหยัดพลังงานใช้ความร้อนเหลือทิ้งจากไอเสียของหม้อต้ม ซึ่งมิฉะนั้นจะสูญเสียไปในชั้นบรรยากาศเพื่อ (ในกรณีส่วนใหญ่) อุ่นน้ำป้อนเข้าสู่หม้อต้ม สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อต้มและลดต้นทุนเชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
โครงสร้างวัสดุ
ประกอบด้วยชุดท่อครีบเกลียว ส่วนหัวของทางเข้าและทางออก งอ โครง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
การจัดเรียงโครงสร้าง
การจัดเรียงแบบเรียงแถว / แบบสลับ
ข้อดี
1. ดูดซับความร้อนของก๊าซไอเสียอุณหภูมิต่ำ ลดอุณหภูมิการปล่อยควัน ลดการสูญเสียควัน และประหยัดเชื้อเพลิง
2. เนื่องจากน้ำป้อนถูกทำให้ร้อนในหม้อต้มประหยัดพลังงานก่อนเข้าสู่ดรัมไอน้ำ การดูดซับความร้อนของน้ำป้อนบนพื้นผิวทำความร้อนจึงลดลง และสามารถใช้หม้อต้มประหยัดพลังงานเพื่อแทนที่ส่วนหนึ่งของพื้นผิวทำความร้อนแบบระเหยด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น
3, อุณหภูมิน้ำป้อนเพิ่มขึ้น เข้าไปในดรัมจะลดความแตกต่างของอุณหภูมิผนัง ความเค้นความร้อนที่สอดคล้องกันเพื่อลด ยืดอายุการใช้งานของดรัม
ความหลากหลาย
หม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับยูทิลิตี้
| 1 | HDB ผลิตหม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับหม้อต้มยูทิลิตี้ ซึ่งรวมถึงหม้อต้มที่ใช้เชื้อเพลิงจากถ่านหิน ไม้ น้ำมัน หรือเชื้อเพลิงแข็งอื่นๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าจากไอน้ำแรงดันสูงของหม้อต้ม |
| 2 | หม้อต้มประหยัดพลังงานเหล่านี้มักจะอยู่ในช่องทางด้านหลังของหม้อต้มและวางแนวโดยให้ท่อทำงานในแนวนอน น้ำป้อนหม้อต้มจะไหลผ่านวงจรหม้อต้มประหยัดพลังงานในทิศทางตรงกันข้ามกับการไหลของก๊าซ (เรียกว่าการไหลทวน) |
| 3 | โดยทั่วไปจะใช้ท่อเปลือยเพื่อลดการเปรอะเปื้อนของเถ้า แต่ OEM หม้อต้มบางรายออกแบบหม้อต้มประหยัดพลังงานด้วยท่อครีบ ไม่ว่าจะเป็นแบบเกลียวหรือแบบครีบยาว |
| 4 | HDB สามารถผลิตส่วนประกอบหม้อต้มประหยัดพลังงานได้ทั้งแบบเปลือย แบบมีครีบเกลียว หรือแบบมีครีบยาว และหากคุณต้องการ ให้ปรับปรุงหน่วยของคุณใหม่เป็นหนึ่งในประเภทท่ออื่นๆ HDB ยังสามารถผลิตส่วนหัวทดแทนสำหรับหม้อต้มประหยัดพลังงานยูทิลิตี้ทั้งหมดได้ |
หม้อต้มประหยัดพลังงานแบบแพ็คเกจ
| 1 | HDB มีความสามารถในการผลิตที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งวิศวกร Optimus ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่เมื่อออกแบบหม้อต้มประหยัดพลังงานและเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดของโรงงานกรดกำมะถัน |
| 2 | บ่อยครั้ง สิ่งนี้ช่วยให้หน่วย Optimus สามารถกำหนดค่าเพื่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ต้องใช้พื้นที่ผิวน้อยลง และส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีราคาถูกลง |
| 3 | HDB ใช้ความสามารถในสถานที่เพื่อทำครีบและดัดท่อ เครื่องจักรและผลิตส่วนหัว เจาะแผ่นท่อ ตัดและเตรียมวัสดุตัวเรือนทั้งหมด และทำการเชื่อมส่วนแรงดันและตัวเรือนทั้งหมด |
| 4 | สิ่งนี้ทำให้ HDB ควบคุมลำดับและตารางการผลิตได้มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เราบรรลุสถิติที่น่าทึ่งของประสิทธิภาพการส่งมอบตรงเวลา |
หม้อต้มประหยัดพลังงาน HRSG
| 1 | หม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับโมดูล HRSG ในปัจจุบันได้รับการกำหนดค่าด้วยท่อครีบที่แขวนในแนวตั้ง HDB ได้ผลิตขดลวดหม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับบริษัท OEM HRSG เกือบทั้งหมด และเข้าใจคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละบริษัท |
| 2 | ในหลายกรณี ยูทิลิตี้ต้องการอัปเกรดหม้อต้มประหยัดพลังงานจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาเป็นวัสดุผสมเพื่อช่วยต้านทานการกัดกร่อนที่เร่งด้วยการไหล (FAC) ภายในส่วนหัวและท่อโค้ง |
| 3 | HDB เป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับการผลิตหม้อต้มประหยัดพลังงาน เนื่องจากเราเตรียมวัสดุทั้งหมดและทำการเชื่อมส่วนแรงดันและการยึดทั้งหมด ตั้งแต่การทำครีบท่อครีบ การผลิตส่วนหัว และการประกอบชุดขดลวด |
การทดสอบ
| 1 | ใช้เครื่องดัด 'U' รุ่นล่าสุดสำหรับการดัดท่อเย็นอย่างแม่นยำ |
| 2 | การดัดทำสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คอนเดนเซอร์ หม้อต้มประหยัดพลังงาน ท่อหม้อต้มทุกชนิดในสแตนเลสสตีลแบบไร้รอยต่อและแบบเชื่อม |
| 3 | หลังจากท่อดัด 'U' จะมีการทดสอบด้วยไฮโดรและคลายความเครียดหากมีการร้องขอ |
| 4 | นอกจากนี้ยังมีการเตรียมชิ้นส่วนจำลองเพื่อกำหนดการลดความหนาในส่วนโค้ง |
| 5 | มีการทดสอบการเจาะสีบนส่วนโค้งเพื่อตรวจจับรอยร้าว ข้อบกพร่อง หรือข้อบกพร่องใดๆ |
| 6 | มีการจัดเตรียมการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด / ชุด 10 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Western Union, L/C, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตันต่อเดือน |
หม้อต้มประหยัดพลังงานแบบปรับแต่งได้ ขนาดเหล็ก วัสดุเหล็ก ส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน
บทนำ
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | หม้อต้มประหยัดพลังงาน |
| วัสดุ | เหล็กกล้าผสม, เหล็กกล้าคาร์บอน, SA210C, SA213T22, ฯลฯ |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO ฯลฯ |
| ขนาด | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน สูงสุด: 1000 ตัน |
| กระบวนการหลอม: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ → แท่งเหล็ก → การรีดร้อน/เย็น → การอบชุบ (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การอบคืนตัว) → การตรวจสอบ → การตัดเฉือนหยาบ → UT → การอบชุบครั้งที่ 2 → การตัดเฉือนขั้นสุดท้าย → การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228, ฯลฯ |
ฟังก์ชัน
1. หม้อต้มประหยัดพลังงานเป็นระบบสร้างไอน้ำเช่นเดียวกับหม้อต้ม เมื่อก๊าซไอเสียปล่อยออกมาจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ผ่านวาล์วไอเสีย มันจะไปที่หม้อต้มเพื่อสร้างไอน้ำโดยการให้ความร้อนแก่น้ำ
2. หลังจากก๊าซเหล่านั้นผ่านหม้อต้มประหยัดพลังงาน อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่เหลือจะถูกให้ความร้อนแก่น้ำในหม้อต้มประหยัดพลังงาน มันช่วยสร้างไอน้ำ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดการใช้เชื้อเพลิง
3. หม้อต้มประหยัดพลังงานใช้ความร้อนเหลือทิ้งจากไอเสียของหม้อต้ม ซึ่งมิฉะนั้นจะสูญเสียไปในชั้นบรรยากาศเพื่อ (ในกรณีส่วนใหญ่) อุ่นน้ำป้อนเข้าสู่หม้อต้ม สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อต้มและลดต้นทุนเชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
โครงสร้างวัสดุ
ประกอบด้วยชุดท่อครีบเกลียว ส่วนหัวของทางเข้าและทางออก งอ โครง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
การจัดเรียงโครงสร้าง
การจัดเรียงแบบเรียงแถว / แบบสลับ
ข้อดี
1. ดูดซับความร้อนของก๊าซไอเสียอุณหภูมิต่ำ ลดอุณหภูมิการปล่อยควัน ลดการสูญเสียควัน และประหยัดเชื้อเพลิง
2. เนื่องจากน้ำป้อนถูกทำให้ร้อนในหม้อต้มประหยัดพลังงานก่อนเข้าสู่ดรัมไอน้ำ การดูดซับความร้อนของน้ำป้อนบนพื้นผิวทำความร้อนจึงลดลง และสามารถใช้หม้อต้มประหยัดพลังงานเพื่อแทนที่ส่วนหนึ่งของพื้นผิวทำความร้อนแบบระเหยด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น
3, อุณหภูมิน้ำป้อนเพิ่มขึ้น เข้าไปในดรัมจะลดความแตกต่างของอุณหภูมิผนัง ความเค้นความร้อนที่สอดคล้องกันเพื่อลด ยืดอายุการใช้งานของดรัม
ความหลากหลาย
หม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับยูทิลิตี้
| 1 | HDB ผลิตหม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับหม้อต้มยูทิลิตี้ ซึ่งรวมถึงหม้อต้มที่ใช้เชื้อเพลิงจากถ่านหิน ไม้ น้ำมัน หรือเชื้อเพลิงแข็งอื่นๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าจากไอน้ำแรงดันสูงของหม้อต้ม |
| 2 | หม้อต้มประหยัดพลังงานเหล่านี้มักจะอยู่ในช่องทางด้านหลังของหม้อต้มและวางแนวโดยให้ท่อทำงานในแนวนอน น้ำป้อนหม้อต้มจะไหลผ่านวงจรหม้อต้มประหยัดพลังงานในทิศทางตรงกันข้ามกับการไหลของก๊าซ (เรียกว่าการไหลทวน) |
| 3 | โดยทั่วไปจะใช้ท่อเปลือยเพื่อลดการเปรอะเปื้อนของเถ้า แต่ OEM หม้อต้มบางรายออกแบบหม้อต้มประหยัดพลังงานด้วยท่อครีบ ไม่ว่าจะเป็นแบบเกลียวหรือแบบครีบยาว |
| 4 | HDB สามารถผลิตส่วนประกอบหม้อต้มประหยัดพลังงานได้ทั้งแบบเปลือย แบบมีครีบเกลียว หรือแบบมีครีบยาว และหากคุณต้องการ ให้ปรับปรุงหน่วยของคุณใหม่เป็นหนึ่งในประเภทท่ออื่นๆ HDB ยังสามารถผลิตส่วนหัวทดแทนสำหรับหม้อต้มประหยัดพลังงานยูทิลิตี้ทั้งหมดได้ |
หม้อต้มประหยัดพลังงานแบบแพ็คเกจ
| 1 | HDB มีความสามารถในการผลิตที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งวิศวกร Optimus ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่เมื่อออกแบบหม้อต้มประหยัดพลังงานและเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดของโรงงานกรดกำมะถัน |
| 2 | บ่อยครั้ง สิ่งนี้ช่วยให้หน่วย Optimus สามารถกำหนดค่าเพื่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ต้องใช้พื้นที่ผิวน้อยลง และส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีราคาถูกลง |
| 3 | HDB ใช้ความสามารถในสถานที่เพื่อทำครีบและดัดท่อ เครื่องจักรและผลิตส่วนหัว เจาะแผ่นท่อ ตัดและเตรียมวัสดุตัวเรือนทั้งหมด และทำการเชื่อมส่วนแรงดันและตัวเรือนทั้งหมด |
| 4 | สิ่งนี้ทำให้ HDB ควบคุมลำดับและตารางการผลิตได้มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เราบรรลุสถิติที่น่าทึ่งของประสิทธิภาพการส่งมอบตรงเวลา |
หม้อต้มประหยัดพลังงาน HRSG
| 1 | หม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับโมดูล HRSG ในปัจจุบันได้รับการกำหนดค่าด้วยท่อครีบที่แขวนในแนวตั้ง HDB ได้ผลิตขดลวดหม้อต้มประหยัดพลังงานสำหรับบริษัท OEM HRSG เกือบทั้งหมด และเข้าใจคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละบริษัท |
| 2 | ในหลายกรณี ยูทิลิตี้ต้องการอัปเกรดหม้อต้มประหยัดพลังงานจากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาเป็นวัสดุผสมเพื่อช่วยต้านทานการกัดกร่อนที่เร่งด้วยการไหล (FAC) ภายในส่วนหัวและท่อโค้ง |
| 3 | HDB เป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับการผลิตหม้อต้มประหยัดพลังงาน เนื่องจากเราเตรียมวัสดุทั้งหมดและทำการเชื่อมส่วนแรงดันและการยึดทั้งหมด ตั้งแต่การทำครีบท่อครีบ การผลิตส่วนหัว และการประกอบชุดขดลวด |
การทดสอบ
| 1 | ใช้เครื่องดัด 'U' รุ่นล่าสุดสำหรับการดัดท่อเย็นอย่างแม่นยำ |
| 2 | การดัดทำสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน คอนเดนเซอร์ หม้อต้มประหยัดพลังงาน ท่อหม้อต้มทุกชนิดในสแตนเลสสตีลแบบไร้รอยต่อและแบบเชื่อม |
| 3 | หลังจากท่อดัด 'U' จะมีการทดสอบด้วยไฮโดรและคลายความเครียดหากมีการร้องขอ |
| 4 | นอกจากนี้ยังมีการเตรียมชิ้นส่วนจำลองเพื่อกำหนดการลดความหนาในส่วนโค้ง |
| 5 | มีการทดสอบการเจาะสีบนส่วนโค้งเพื่อตรวจจับรอยร้าว ข้อบกพร่อง หรือข้อบกพร่องใดๆ |
| 6 | มีการจัดเตรียมการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
