|
| ขั้นต่ำ: | 1 Set / Sets 10tons |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Seaworthy Packing |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Western Union, L/C, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 Tons per month |
ประหยัดพลังงาน ก๊าซออก สายกลม ปีกท่อ Economizer สําหรับโรงไฟฟ้าน้ํา
คําแนะนํา
ท่อปีกทรง H ยังรู้จักกันว่า ท่อปีกทรง H หรือ ท่อปีกกระพริกมันคือการเชื่อมสองชิ้นของเหล็ก symmetrically กับเส้นโค้งในกลางเพื่อสร้างปีก (ปีกหรือผีเสื้อ), รูปหน้าของมันคล้ายกับตัวอักษร "H", ดังนั้นมันจึงเรียกว่าท่อปีก H-shaped.
ปีกสองตัวของท่อปีกทรง H เป็นรูปสี่เหลี่ยมและประมาณสี่เหลี่ยม ความยาวด้านของท่อประมาณ 2 เท่าของท่อเรียบหลอดปีกชนิด H ใช้เทคโนโลยีการผสมผสานความต้านทานไฟฟ้า. อัตราการหลอมหลอมหลอมหลอมสูงและความแข็งแรงต่อความยืดของหลอมหลอมใหญ่หลังจากการหลอม
ท่อปีก H สามารถทําเป็นท่อปีก "H" แบบสองท่อได้ ซึ่งมีความแข็งแรงดี และสามารถใช้ได้ในสถานการณ์ที่แถวท่อยาวกว่าThe fined economizer สามารถใช้แทนที่ economizer ท่อเรียบ. มันสามารถเพิ่มพื้นที่โอนความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มส่วนการไหลของก๊าซควัน ลดความเร็วควันและลดการสวมใส่
รายละเอียด
| คําอธิบาย | เครื่องประหยัดเครื่องปั่น |
| วัสดุ | สแตนเลส สแตนเลสคาร์บอน SA210C,SA213T22 ฯลฯ |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| ขนาด | การปรับแต่ง |
| น้ําหนัก |
ขั้นต่ํา: 10 ตัน สูงสุด:1000 ตัน |
| กระบวนการละลาย: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→อินก๊อต → รถยนต์ร้อน/เย็น→ การบําบัดด้วยความร้อน (การปรับปกติ+การบําบัด) → การตรวจสอบ →การแปรรูปแบบหยาบ→UT →การบําบัดด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การแปรรูปแบบเสร็จ →การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
รายละเอียดเทคนิค
โครงสร้างวัสดุ
ประกอบด้วยหลอดปีกระบายวงกลม, หัวของทางเข้าและทางออก, บัง, กรอบและอุปกรณ์ช่วยอื่น ๆ.
การจัดทําโครงสร้าง
ในแถว / ระเบิดการจัดวาง
หน้าที่
(1) เครื่องประหยัดเป็นระบบการผลิตควาย เหมือนกับเครื่องปั่นเมื่อการปล่อยก๊าซออกจากกล่องเครื่องยนต์ผ่านบานออก มันไปยังเครื่องปั่นเพื่อผลิตควันโดยการทําความร้อนของน้ํา.
(2) หลังจากที่ก๊าซเหล่านั้นผ่านผ่านเครื่องประหยัด อุณหภูมิของก๊าซออกที่เหลือถูกทําความร้อนน้ําในเครื่องประหยัดและมันกําลังปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดการบริโภคเชื้อเพลิง
(3) เครื่องประหยัดใช้ความร้อนที่เสียจากอากาศระบายน้ําจากเครื่องปั่น ซึ่งถ้าไม่เช่นนั้นมันจะสูญเสียไปสู่บรรยากาศ เพื่อ (ในกรณีส่วนใหญ่) ทําให้น้ําที่นําเข้าสู่เครื่องปั่นร้อนขึ้นก่อนทําให้ประสิทธิภาพของเครื่องปั่นเพิ่มขึ้น และลดต้นทุนเชื้อเพลิง.
ประเภท
อุปกรณ์ประหยัดเครื่องปั่น
| 1 | HDB ผลิตเครื่องประหยัดสําหรับเครื่องปั่นอุปกรณ์ประกอบการ ซึ่งรวมถึงเครื่องปั่นที่ใช้เชื้อเพลิงถ่านหิน ไม้ น้ํามัน หรือเชื้อเพลิงแข็งอื่น ๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าจากควายแรงดันสูงของเครื่องปั่น |
| 2 | เครื่องประหยัดเหล่านี้มักจะตั้งอยู่ในช่องหลังของหม้อร้อนและตั้งทิศทางกับท่อที่เดินแนวราบน้ําอาหารของหม้อร้อนผ่านวงจร economizer ในทิศทางตรงข้ามของการไหลของก๊าซ (เรียกว่าการไหลกลับ). |
| 3 | ท่อเปลือยมักจะใช้เพื่อลดการปนเปื้อนเถ้าให้น้อยที่สุด แต่บางเครื่องยนต์เครื่องปนเปื้อน OEM ออกแบบเครื่องประหยัดด้วยท่อที่มีปีกเป็นกลม หรือปีกยาว |
| 4 | HDB สามารถผลิตองค์ประกอบประหยัดได้ด้วยท่อที่เปลือยเปลือย หรือท่อที่มีปีกยาว และถ้าคุณชอบHDB ยังสามารถผลิตหมวกสํารองสําหรับเครื่องประหยัดเครื่องตู้อุปกรณ์บริการทั้งหมด. |
แพคเกจเครื่องประหยัดเครื่องปั่น
| 1 | HDB มีความสามารถในการผลิตที่พิเศษ ที่วิศวกรออปติมัสใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ในการออกแบบเครื่องประหยัดและเครื่องทําความร้อน |
| 2 | มักจะทําให้หน่วย Optimus สามารถปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพในการถ่ายทอดความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้มีความต้องการพื้นที่ที่ลดลง และ 결과적으로ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาต่ํากว่า |
| 3 | เอชดีบีใช้ศักยภาพในสถานที่ในการปัดและบิดท่อ เครื่องและผลิตหัวท่อและดําเนินการทั้งหมดของส่วนความดันและ casing welds. |
| 4 | ซึ่งทําให้ HDB มีการควบคุมการผลิตและตารางการผลิตได้มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เราบรรลุสถิติที่โดดเด่นในการจัดส่งในเวลา |
HRSG Economizer เครื่องประหยัด
| 1 | เครื่องประหยัดสําหรับโมดูล HRSG ในวันนี้ถูกตั้งแบบด้วยฟันทูบที่แขวนตั้งHDB ได้ผลิตโค้ลประหยัดสําหรับเกือบทุกบริษัท HRSG OEM และเข้าใจลักษณะเฉพาะของแต่ละ. |
| 2 | ในหลายกรณี บริษัทอุปกรณ์บริการต้องการปรับปรุงเครื่องประหยัดจากเหล็กคาร์บอนธรรมดา เป็นวัสดุสับสนธิเพื่อช่วยกันป้องกันการกัดกร่อนที่เร่งกระแส (FAC) ภายในหัวและบิดท่อ |
| 3 | เอชดีบีเป็นร้านค้าเดียวสําหรับการผลิตเครื่องประหยัด เพราะเราเตรียมวัสดุทั้งหมด และดําเนินงานทั้งหมดของส่วนความดันและการปั่นแนบและการประกอบวงกลม. |
หลักเกณฑ์การผลิตและการรับ
| · | JB/T6512 "เครื่องปั่นที่มีความต้านทานความถี่สูง สายสระปีกปั่น สภาพเทคโนโลยีการผลิตท่อ" |
| · | HG/T3181 "หลอดปั่นระบายสไพร่ต่อแรงต่อสู้ความถี่สูง" |
| · | JB/T6511 "เงื่อนไขทางเทคนิคการทดสอบท่อปีกสระ" |
| · | JB1611 "เงื่อนไขการประกอบกล่องหลอดหม้อ" |
| · | JB/T1612 "เงื่อนไขการผลิตความดันของหม้อต้ม" |
| · | JB16I3 "สภาพการผสมผสานส่วนความดันของหม้อร้อน" |
*หมายเหตุ: HD BOILER สามารถปรับเปลี่ยนประเภทพิเศษของประหยัดตามความต้องการของลูกค้า
การทดสอบ
| 1 | เครื่องบิดแบบ "U" แบบล่าสุดถูกใช้สําหรับบิดหลอดที่หนาวระดับความแม่นยํา |
| 2 | การบิดทําสําหรับทุกชนิดของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, condenser, economizer, ท่อหม้อในเหล็กไร้สแตนเลส |
| 3 | ต่อมาต่อจากท่อบิด 'U' ผ่านการทดสอบน้ําและความเครียดลดลงถ้าถูกขอ |
| 4 | ยังมีการเตรียมชิ้นแบบเพื่อกําหนดการลดความหนาบนส่วนบิด |
| 5 | การทดสอบสารเจาะสีบนส่วนโค้งจะถูกทําเพื่อตรวจพบรอยแตก, ความบกพร่องหรือความบกพร่องทุกชนิด |
| 6 | มีการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 Set / Sets 10tons |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | Seaworthy Packing |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Western Union, L/C, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 Tons per month |
ประหยัดพลังงาน ก๊าซออก สายกลม ปีกท่อ Economizer สําหรับโรงไฟฟ้าน้ํา
คําแนะนํา
ท่อปีกทรง H ยังรู้จักกันว่า ท่อปีกทรง H หรือ ท่อปีกกระพริกมันคือการเชื่อมสองชิ้นของเหล็ก symmetrically กับเส้นโค้งในกลางเพื่อสร้างปีก (ปีกหรือผีเสื้อ), รูปหน้าของมันคล้ายกับตัวอักษร "H", ดังนั้นมันจึงเรียกว่าท่อปีก H-shaped.
ปีกสองตัวของท่อปีกทรง H เป็นรูปสี่เหลี่ยมและประมาณสี่เหลี่ยม ความยาวด้านของท่อประมาณ 2 เท่าของท่อเรียบหลอดปีกชนิด H ใช้เทคโนโลยีการผสมผสานความต้านทานไฟฟ้า. อัตราการหลอมหลอมหลอมหลอมสูงและความแข็งแรงต่อความยืดของหลอมหลอมใหญ่หลังจากการหลอม
ท่อปีก H สามารถทําเป็นท่อปีก "H" แบบสองท่อได้ ซึ่งมีความแข็งแรงดี และสามารถใช้ได้ในสถานการณ์ที่แถวท่อยาวกว่าThe fined economizer สามารถใช้แทนที่ economizer ท่อเรียบ. มันสามารถเพิ่มพื้นที่โอนความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มส่วนการไหลของก๊าซควัน ลดความเร็วควันและลดการสวมใส่
รายละเอียด
| คําอธิบาย | เครื่องประหยัดเครื่องปั่น |
| วัสดุ | สแตนเลส สแตนเลสคาร์บอน SA210C,SA213T22 ฯลฯ |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| ขนาด | การปรับแต่ง |
| น้ําหนัก |
ขั้นต่ํา: 10 ตัน สูงสุด:1000 ตัน |
| กระบวนการละลาย: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→อินก๊อต → รถยนต์ร้อน/เย็น→ การบําบัดด้วยความร้อน (การปรับปกติ+การบําบัด) → การตรวจสอบ →การแปรรูปแบบหยาบ→UT →การบําบัดด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การแปรรูปแบบเสร็จ →การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
รายละเอียดเทคนิค
โครงสร้างวัสดุ
ประกอบด้วยหลอดปีกระบายวงกลม, หัวของทางเข้าและทางออก, บัง, กรอบและอุปกรณ์ช่วยอื่น ๆ.
การจัดทําโครงสร้าง
ในแถว / ระเบิดการจัดวาง
หน้าที่
(1) เครื่องประหยัดเป็นระบบการผลิตควาย เหมือนกับเครื่องปั่นเมื่อการปล่อยก๊าซออกจากกล่องเครื่องยนต์ผ่านบานออก มันไปยังเครื่องปั่นเพื่อผลิตควันโดยการทําความร้อนของน้ํา.
(2) หลังจากที่ก๊าซเหล่านั้นผ่านผ่านเครื่องประหยัด อุณหภูมิของก๊าซออกที่เหลือถูกทําความร้อนน้ําในเครื่องประหยัดและมันกําลังปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดการบริโภคเชื้อเพลิง
(3) เครื่องประหยัดใช้ความร้อนที่เสียจากอากาศระบายน้ําจากเครื่องปั่น ซึ่งถ้าไม่เช่นนั้นมันจะสูญเสียไปสู่บรรยากาศ เพื่อ (ในกรณีส่วนใหญ่) ทําให้น้ําที่นําเข้าสู่เครื่องปั่นร้อนขึ้นก่อนทําให้ประสิทธิภาพของเครื่องปั่นเพิ่มขึ้น และลดต้นทุนเชื้อเพลิง.
ประเภท
อุปกรณ์ประหยัดเครื่องปั่น
| 1 | HDB ผลิตเครื่องประหยัดสําหรับเครื่องปั่นอุปกรณ์ประกอบการ ซึ่งรวมถึงเครื่องปั่นที่ใช้เชื้อเพลิงถ่านหิน ไม้ น้ํามัน หรือเชื้อเพลิงแข็งอื่น ๆ เพื่อผลิตไฟฟ้าจากควายแรงดันสูงของเครื่องปั่น |
| 2 | เครื่องประหยัดเหล่านี้มักจะตั้งอยู่ในช่องหลังของหม้อร้อนและตั้งทิศทางกับท่อที่เดินแนวราบน้ําอาหารของหม้อร้อนผ่านวงจร economizer ในทิศทางตรงข้ามของการไหลของก๊าซ (เรียกว่าการไหลกลับ). |
| 3 | ท่อเปลือยมักจะใช้เพื่อลดการปนเปื้อนเถ้าให้น้อยที่สุด แต่บางเครื่องยนต์เครื่องปนเปื้อน OEM ออกแบบเครื่องประหยัดด้วยท่อที่มีปีกเป็นกลม หรือปีกยาว |
| 4 | HDB สามารถผลิตองค์ประกอบประหยัดได้ด้วยท่อที่เปลือยเปลือย หรือท่อที่มีปีกยาว และถ้าคุณชอบHDB ยังสามารถผลิตหมวกสํารองสําหรับเครื่องประหยัดเครื่องตู้อุปกรณ์บริการทั้งหมด. |
แพคเกจเครื่องประหยัดเครื่องปั่น
| 1 | HDB มีความสามารถในการผลิตที่พิเศษ ที่วิศวกรออปติมัสใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ในการออกแบบเครื่องประหยัดและเครื่องทําความร้อน |
| 2 | มักจะทําให้หน่วย Optimus สามารถปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพในการถ่ายทอดความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้มีความต้องการพื้นที่ที่ลดลง และ 결과적으로ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาต่ํากว่า |
| 3 | เอชดีบีใช้ศักยภาพในสถานที่ในการปัดและบิดท่อ เครื่องและผลิตหัวท่อและดําเนินการทั้งหมดของส่วนความดันและ casing welds. |
| 4 | ซึ่งทําให้ HDB มีการควบคุมการผลิตและตารางการผลิตได้มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เราบรรลุสถิติที่โดดเด่นในการจัดส่งในเวลา |
HRSG Economizer เครื่องประหยัด
| 1 | เครื่องประหยัดสําหรับโมดูล HRSG ในวันนี้ถูกตั้งแบบด้วยฟันทูบที่แขวนตั้งHDB ได้ผลิตโค้ลประหยัดสําหรับเกือบทุกบริษัท HRSG OEM และเข้าใจลักษณะเฉพาะของแต่ละ. |
| 2 | ในหลายกรณี บริษัทอุปกรณ์บริการต้องการปรับปรุงเครื่องประหยัดจากเหล็กคาร์บอนธรรมดา เป็นวัสดุสับสนธิเพื่อช่วยกันป้องกันการกัดกร่อนที่เร่งกระแส (FAC) ภายในหัวและบิดท่อ |
| 3 | เอชดีบีเป็นร้านค้าเดียวสําหรับการผลิตเครื่องประหยัด เพราะเราเตรียมวัสดุทั้งหมด และดําเนินงานทั้งหมดของส่วนความดันและการปั่นแนบและการประกอบวงกลม. |
หลักเกณฑ์การผลิตและการรับ
| · | JB/T6512 "เครื่องปั่นที่มีความต้านทานความถี่สูง สายสระปีกปั่น สภาพเทคโนโลยีการผลิตท่อ" |
| · | HG/T3181 "หลอดปั่นระบายสไพร่ต่อแรงต่อสู้ความถี่สูง" |
| · | JB/T6511 "เงื่อนไขทางเทคนิคการทดสอบท่อปีกสระ" |
| · | JB1611 "เงื่อนไขการประกอบกล่องหลอดหม้อ" |
| · | JB/T1612 "เงื่อนไขการผลิตความดันของหม้อต้ม" |
| · | JB16I3 "สภาพการผสมผสานส่วนความดันของหม้อร้อน" |
*หมายเหตุ: HD BOILER สามารถปรับเปลี่ยนประเภทพิเศษของประหยัดตามความต้องการของลูกค้า
การทดสอบ
| 1 | เครื่องบิดแบบ "U" แบบล่าสุดถูกใช้สําหรับบิดหลอดที่หนาวระดับความแม่นยํา |
| 2 | การบิดทําสําหรับทุกชนิดของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, condenser, economizer, ท่อหม้อในเหล็กไร้สแตนเลส |
| 3 | ต่อมาต่อจากท่อบิด 'U' ผ่านการทดสอบน้ําและความเครียดลดลงถ้าถูกขอ |
| 4 | ยังมีการเตรียมชิ้นแบบเพื่อกําหนดการลดความหนาบนส่วนบิด |
| 5 | การทดสอบสารเจาะสีบนส่วนโค้งจะถูกทําเพื่อตรวจพบรอยแตก, ความบกพร่องหรือความบกพร่องทุกชนิด |
| 6 | มีการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
