โมดูลแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อต้มเหล็กกล้าคาร์บอนพลังงานความร้อนในอุปกรณ์ความร้อน

โมดูลแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อต้มเหล็กกล้าคาร์บอนพลังงานความร้อนในอุปกรณ์ความร้อน

รายละเอียดโดยย่อ ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องประหยัดพลังงานของเราคือสิ่งทดแทนที่ยอดเยี่ยมและราคาไม่แพงสำหรับท่อผนังน้ำของหม้อไอน้ำที่มีอุณหภูมิสูง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตสำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง

(1) เครื่องประหยัดไฟเป็นระบบผลิตไอน้ำเช่นเดียวกับหม้อไอน้ำเมื่อก๊าซไอเสียที่ระบายออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ผ่านวาล์วไอเสีย จะถูกส่งไปยังหม้อต้มเพื่อสร้างไอน้ำโดยการให้ความร้อนแก่น้ำ

(2) หลังจากที่ก๊าซเหล่านั้นผ่านเครื่องประหยัด อุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่เหลือจะถูกทำให้ร้อนน้ำในเครื่องประหยัดช่วยสร้างไอน้ำและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประหยัดเชื้อเพลิง

(3) เครื่องประหยัดพลังงานใช้ความร้อนเหลือทิ้งจากไอเสียของหม้อไอน้ำ ซึ่งอาจสูญเสียไปกับบรรยากาศ (ในกรณีส่วนใหญ่) เพื่ออุ่นน้ำป้อนเข้าสู่หม้อไอน้ำ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำและลดต้นทุนเชื้อเพลิง

ความได้เปรียบทางการแข่งขัน

1. การประหยัดเชื้อเพลิง: หลังจากก๊าซเชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงที่ถูกปล่อยออกมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถ่ายโอนไปยังท่อผนังน้ำของหม้อไอน้ำ ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ และรีฮีตเตอร์ อุณหภูมิจะสูงมาก เครื่องประหยัดทำให้เหมาะสำหรับการป้องกันการสูญเสียความร้อนเครื่องประหยัดพลังงานซึ่งอยู่ที่ปล่องควันของหม้อไอน้ำช่วยลดอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย และเพิ่มการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่สูงสุดเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงของลูกค้า

2. การปรับปรุงสภาพการทำงานของถังไอน้ำของหม้อไอน้ำ: เมื่อเข้าสู่ถังไอน้ำ อุณหภูมิของน้ำป้อนจะเพิ่มขึ้นหลังจากที่ได้รับความร้อนโดยใช้เครื่องประหยัดความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างผนังดรัมไอน้ำและน้ำป้อนจะลดลง จึงช่วยลดการหดตัวและบวมของดรัมไอน้ำ และยืดอายุการใช้งาน

3. การลดต้นทุนของหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง: น้ำจะถูกทำให้ร้อนในหม้อต้มแบบประหยัดซึ่งทำจากวัสดุที่มีอุณหภูมิต่ำทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสำหรับท่อผนังน้ำหม้อไอน้ำอุณหภูมิสูง และลดต้นทุนการผลิตหม้อไอน้ำโดยรวม

เครื่องประหยัดจะต้องมีขนาดตามปริมาตรของก๊าซหุงต้ม อุณหภูมิ แรงดันตกสูงสุดที่ยอมให้ผ่านสแต็ก เชื้อเพลิงชนิดใดที่ใช้ในหม้อไอน้ำ และปริมาณพลังงานที่ต้องนำกลับมาใช้ใหม่เครื่องประหยัดพลังงานที่ออกแบบมาสำหรับก๊าซธรรมชาติเท่านั้น มีแนวโน้มที่จะเสียบปลั๊กหากติดตั้งบนหม้อต้มถ่านหิน และจะมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากการกัดกร่อนหากติดตั้งบนหม้อต้มที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงบางหน่วยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ก๊าซไอเสียมีอุณหภูมิสูงกว่าการควบแน่น และอื่น ๆ ทำจากวัสดุที่ต้านทานการกัดกร่อนของก๊าซไอเสียที่ควบแน่น

พารามิเตอร์

*หมายเหตุ: HD BOILER สามารถทำตามความต้องการของลูกค้าได้

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายใน

1. การทำความเย็นย่อยอาจเกิดจากการทำให้ก๊าซร้อนจัดออกจากเครื่องระเหยและมุ่งหน้าไปยังเครื่องอัดก๊าซ

2. ระบบเหล่านี้ดึงความร้อนออกจากท่อส่งของเหลว แต่ให้ความร้อนแก่การดูดของเครื่องอัดแก๊ส

3. นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาทั่วไปในการประกันว่าก๊าซไปถึงคอมเพรสเซอร์และของเหลวไปถึงวาล์ว

4.นอกจากนี้ยังช่วยให้การใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสูงสุดเป็นการลดส่วนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการเปลี่ยนอุณหภูมิของของไหล และเพิ่มปริมาตรที่สารทำความเย็นเปลี่ยนเฟสให้ใหญ่ที่สุด