|
| ขั้นต่ำ: | 5 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตัน / เดือน |
เครื่องประหยัดหลอด Sprial Fin Tube แนวตั้งในโรงไฟฟ้าลดความเครียดจากความร้อน
คำอธิบายเครื่องประหยัด
Economizer เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งในส่วนล่างของท่อไอเสียหางหม้อน้ำเพื่อนำความร้อนเหลือทิ้งของควันไอเสียกลับมาใช้ใหม่ โดยให้ความร้อนแก่น้ำป้อนของหม้อไอน้ำเข้าสู่พื้นผิวทำความร้อนของน้ำอิ่มตัวภายใต้แรงดันของถังไอน้ำ เนื่องจากดูดซับความร้อนที่อุณหภูมิสูง ก๊าซไอเสีย ลดอุณหภูมิไอเสียของก๊าซไอเสีย ประหยัดพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพ จึงเรียกว่าเครื่องประหยัด
เครื่องประหยัดแบบท่อไม่ได้ถูกจำกัดด้วยแรงดันและสามารถใช้เป็นแบบต้มได้โดยทั่วไปทำจากท่อเหล็กคาร์บอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 32 ~ 51 มม.ครีบถูกเพิ่มเข้าไปในท่อเพื่อปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนเครื่องประหยัดแบบท่อประกอบด้วยท่อโค้งขนาน (เรียกว่าคดเคี้ยว) ที่จัดเรียงในแนวนอน
ท่อครีบเกลียวเกิดขึ้นจากการเชื่อมแถบเหล็กบนท่อเปล่าตามแนวเกลียวด้วยวิธีการเชื่อมความถี่สูงท่อครีบเกลียวผ่านกระบวนการม้วนวัสดุครีบและการเชื่อมด้วยความถี่สูง สามารถทำให้ความดันครีบและท่อหลอมโดยรวม ความต้านทานความร้อนสัมผัสประมาณ 0 และสามารถทนต่อความเครียดจากความร้อนสลับกันไม่มีการเสียรูปหลังการเชื่อม เพื่อไม่ให้กำลังรับน้ำหนักของท่อฐานอ่อนลง เอื้อต่อการถ่ายเทความร้อนจากครีบไปยังผนังด้านในของท่อฐาน ท่อคดเคี้ยวไปตามท่อครีบ sprial (ส่วนข้อศอกไม่มี ครีบ) ประกอบด้วยกลุ่มท่อที่เป็นพื้นผิวความร้อนของเครื่องประหยัดนั่นคือเครื่องประหยัดแบบ sprial finned
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | เครื่องประหยัด |
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอย เหล็กกล้าคาร์บอน SA210C , SA213T22 เป็นต้น |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| มิติ | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน สูงสุด:1000 ตัน |
| กระบวนการถลุง: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→ลิ่ม→การรีดร้อน/เย็น→การอบชุบด้วยความร้อน (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาบรรเทา) →การตรวจสอบ→การตัดเฉือนหยาบ→ UT →การอบชุบด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การกลึงสำเร็จ→การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
แอปพลิเคชัน
ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำในการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมทั่วไป ประมาณ 10-20% ของค่าความร้อนของเชื้อเพลิงจะถูกขับออกไปพร้อมกับก๊าซจากปล่องควันสู่ชั้นบรรยากาศตัวประหยัดสแต็คได้รับการออกแบบมาเพื่อกู้คืนการสูญเสียพลังงานก๊าซสแต็กจำนวนมากนี้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบหม้อไอน้ำอย่างมากมายมีข้อควรพิจารณาหลายประการในการเลือกเครื่องประหยัด:
• แรงดันตกด้านแก๊สแรงดันย้อนกลับที่เพิ่มเข้ามาบนกองหม้อไอน้ำจะส่งผลต่อความสามารถในการรับส่งข้อมูลของพัดลมอากาศเผาไหม้เครื่องประหยัดไฟและพัดลมระบายอากาศแบบเผาไหม้ต้องมีขนาดที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานและความจุที่เหมาะสม
• อุณหภูมิน้ำป้อน.น้ำป้อนเข้าเครื่องประหยัดจะต้องถูกกำจัดอากาศและตั้งอุณหภูมิให้น้อยที่สุดที่ 220 องศาฟาเรนไฮต์เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อ
• แรงดันน้ำตก.ปั๊มน้ำป้อนต้องมีขนาดเพื่อรองรับแรงดันตกคร่อมของตัวประหยัดนอกจากนี้ จำเป็นต้องมีระบบจ่ายน้ำป้อนแบบมอดูเลตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการไหลที่เหมาะสมผ่านเครื่องประหยัด
การประชุมเชิงปฏิบัติการประหยัด
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 5 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตัน / เดือน |
เครื่องประหยัดหลอด Sprial Fin Tube แนวตั้งในโรงไฟฟ้าลดความเครียดจากความร้อน
คำอธิบายเครื่องประหยัด
Economizer เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งในส่วนล่างของท่อไอเสียหางหม้อน้ำเพื่อนำความร้อนเหลือทิ้งของควันไอเสียกลับมาใช้ใหม่ โดยให้ความร้อนแก่น้ำป้อนของหม้อไอน้ำเข้าสู่พื้นผิวทำความร้อนของน้ำอิ่มตัวภายใต้แรงดันของถังไอน้ำ เนื่องจากดูดซับความร้อนที่อุณหภูมิสูง ก๊าซไอเสีย ลดอุณหภูมิไอเสียของก๊าซไอเสีย ประหยัดพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพ จึงเรียกว่าเครื่องประหยัด
เครื่องประหยัดแบบท่อไม่ได้ถูกจำกัดด้วยแรงดันและสามารถใช้เป็นแบบต้มได้โดยทั่วไปทำจากท่อเหล็กคาร์บอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 32 ~ 51 มม.ครีบถูกเพิ่มเข้าไปในท่อเพื่อปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนเครื่องประหยัดแบบท่อประกอบด้วยท่อโค้งขนาน (เรียกว่าคดเคี้ยว) ที่จัดเรียงในแนวนอน
ท่อครีบเกลียวเกิดขึ้นจากการเชื่อมแถบเหล็กบนท่อเปล่าตามแนวเกลียวด้วยวิธีการเชื่อมความถี่สูงท่อครีบเกลียวผ่านกระบวนการม้วนวัสดุครีบและการเชื่อมด้วยความถี่สูง สามารถทำให้ความดันครีบและท่อหลอมโดยรวม ความต้านทานความร้อนสัมผัสประมาณ 0 และสามารถทนต่อความเครียดจากความร้อนสลับกันไม่มีการเสียรูปหลังการเชื่อม เพื่อไม่ให้กำลังรับน้ำหนักของท่อฐานอ่อนลง เอื้อต่อการถ่ายเทความร้อนจากครีบไปยังผนังด้านในของท่อฐาน ท่อคดเคี้ยวไปตามท่อครีบ sprial (ส่วนข้อศอกไม่มี ครีบ) ประกอบด้วยกลุ่มท่อที่เป็นพื้นผิวความร้อนของเครื่องประหยัดนั่นคือเครื่องประหยัดแบบ sprial finned
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | เครื่องประหยัด |
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอย เหล็กกล้าคาร์บอน SA210C , SA213T22 เป็นต้น |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| มิติ | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน สูงสุด:1000 ตัน |
| กระบวนการถลุง: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→ลิ่ม→การรีดร้อน/เย็น→การอบชุบด้วยความร้อน (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาบรรเทา) →การตรวจสอบ→การตัดเฉือนหยาบ→ UT →การอบชุบด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การกลึงสำเร็จ→การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
แอปพลิเคชัน
ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำในการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมทั่วไป ประมาณ 10-20% ของค่าความร้อนของเชื้อเพลิงจะถูกขับออกไปพร้อมกับก๊าซจากปล่องควันสู่ชั้นบรรยากาศตัวประหยัดสแต็คได้รับการออกแบบมาเพื่อกู้คืนการสูญเสียพลังงานก๊าซสแต็กจำนวนมากนี้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบหม้อไอน้ำอย่างมากมายมีข้อควรพิจารณาหลายประการในการเลือกเครื่องประหยัด:
• แรงดันตกด้านแก๊สแรงดันย้อนกลับที่เพิ่มเข้ามาบนกองหม้อไอน้ำจะส่งผลต่อความสามารถในการรับส่งข้อมูลของพัดลมอากาศเผาไหม้เครื่องประหยัดไฟและพัดลมระบายอากาศแบบเผาไหม้ต้องมีขนาดที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานและความจุที่เหมาะสม
• อุณหภูมิน้ำป้อน.น้ำป้อนเข้าเครื่องประหยัดจะต้องถูกกำจัดอากาศและตั้งอุณหภูมิให้น้อยที่สุดที่ 220 องศาฟาเรนไฮต์เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของท่อ
• แรงดันน้ำตก.ปั๊มน้ำป้อนต้องมีขนาดเพื่อรองรับแรงดันตกคร่อมของตัวประหยัดนอกจากนี้ จำเป็นต้องมีระบบจ่ายน้ำป้อนแบบมอดูเลตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการไหลที่เหมาะสมผ่านเครื่องประหยัด
การประชุมเชิงปฏิบัติการประหยัด
