|
| ขั้นต่ำ: | 1 ตั้ง / ชุด 10 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 40-50days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Wester N Union, L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตันต่อเดือน |
ASME เหล็กกล้าคาร์บอนหม้อไอน้ำ Superheater และ Reheater Coils
ซูเปอร์ฮีตเตอร์คอยล์ บทนำ
|
1. ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์
2. เราออกแบบและผลิตผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพนอกจากนี้ HD BOILER ยังเสร็จสิ้นระบบประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์แบบสแตนด์อะโลน
3.เพื่อความปลอดภัยในการทำงานซูเปอร์ฮีตเตอร์ LT ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อ SA210 Gr.A1 และซูเปอร์ฮีตเตอร์ HT ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อ SA213 T22 ที่มีโลหะผสมต่ำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
คุณสมบัติ 1. ตัวอุปกรณ์สามารถออกแบบเป็นโมดูลต่างๆเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานในระยะยาวและมีเสถียรภาพ 2. โครงสร้างที่กะทัดรัดซึ่งสามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อเพิ่มพื้นที่ถ่ายเทความร้อนและการรั่วไหลน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน 4. การจัดโครงสร้าง: การจัดเรียงในแนวหรือเซ |
|||||||||||
เกณฑ์การผลิตและการยอมรับ
| · | หม้อไอน้ำ JB / T6512 "ที่มีเงื่อนไขเทคโนโลยีการผลิตท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง" |
| · | HG / T3181 "ท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง" |
| · | เงื่อนไขทางเทคนิคการทดสอบท่อครีบเกลียว JB / T6511 " |
| · | JB1611 "เงื่อนไขการประกอบกล่องแผงคอท่อหม้อน้ำ" |
| · | เงื่อนไขการผลิตแรงดันหม้อไอน้ำ JB / T1612 " |
| · | JB16I3 "เงื่อนไขการเชื่อมชิ้นส่วนแรงดันหม้อไอน้ำ" |
* หมายเหตุ: HD BOILER สามารถผลิตเครื่องประหยัดพลังงานชนิดพิเศษได้ตามความต้องการของลูกค้า
ทดสอบ
| 1 | เครื่องดัดแบบ 'U' รุ่นล่าสุดใช้สำหรับการดัดท่อเย็นอย่างแม่นยำ |
| 2 | การดัดทำได้สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์เครื่องประหยัดไฟฟ้าท่อหม้อไอน้ำใน Stainless Steel Seamless และแบบเชื่อมทุกชนิด |
| 3 | ต่อจากนั้นท่อดัด 'U' จะถูกทดสอบด้วยพลังน้ำและคลายความเครียดหากถูกร้องขอ |
| 4 | นอกจากนี้ยังมีการเตรียมชิ้นงานจำลองสำหรับการลดความหนาของส่วนโค้งงอ |
| 5 | การทดสอบการซึมผ่านของสีย้อมในส่วนโค้งงอเสร็จสิ้นแล้วเพื่อตรวจหารอยแตกตำหนิหรือข้อบกพร่องประเภทใด ๆ |
| 6 | มีการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ตั้ง / ชุด 10 ตัน |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุสมุทร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 40-50days |
| วิธีการจ่ายเงิน: | Wester N Union, L / C, T / T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 500 ตันต่อเดือน |
ASME เหล็กกล้าคาร์บอนหม้อไอน้ำ Superheater และ Reheater Coils
ซูเปอร์ฮีตเตอร์คอยล์ บทนำ
|
1. ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของลูกค้าและสถานการณ์
2. เราออกแบบและผลิตผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพนอกจากนี้ HD BOILER ยังเสร็จสิ้นระบบประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์แบบสแตนด์อะโลน
3.เพื่อความปลอดภัยในการทำงานซูเปอร์ฮีตเตอร์ LT ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อ SA210 Gr.A1 และซูเปอร์ฮีตเตอร์ HT ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อ SA213 T22 ที่มีโลหะผสมต่ำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
คุณสมบัติ 1. ตัวอุปกรณ์สามารถออกแบบเป็นโมดูลต่างๆเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานในระยะยาวและมีเสถียรภาพ 2. โครงสร้างที่กะทัดรัดซึ่งสามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อเพิ่มพื้นที่ถ่ายเทความร้อนและการรั่วไหลน้อยลง 3. ปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน 4. การจัดโครงสร้าง: การจัดเรียงในแนวหรือเซ |
|||||||||||
เกณฑ์การผลิตและการยอมรับ
| · | หม้อไอน้ำ JB / T6512 "ที่มีเงื่อนไขเทคโนโลยีการผลิตท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง" |
| · | HG / T3181 "ท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง" |
| · | เงื่อนไขทางเทคนิคการทดสอบท่อครีบเกลียว JB / T6511 " |
| · | JB1611 "เงื่อนไขการประกอบกล่องแผงคอท่อหม้อน้ำ" |
| · | เงื่อนไขการผลิตแรงดันหม้อไอน้ำ JB / T1612 " |
| · | JB16I3 "เงื่อนไขการเชื่อมชิ้นส่วนแรงดันหม้อไอน้ำ" |
* หมายเหตุ: HD BOILER สามารถผลิตเครื่องประหยัดพลังงานชนิดพิเศษได้ตามความต้องการของลูกค้า
ทดสอบ
| 1 | เครื่องดัดแบบ 'U' รุ่นล่าสุดใช้สำหรับการดัดท่อเย็นอย่างแม่นยำ |
| 2 | การดัดทำได้สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์เครื่องประหยัดไฟฟ้าท่อหม้อไอน้ำใน Stainless Steel Seamless และแบบเชื่อมทุกชนิด |
| 3 | ต่อจากนั้นท่อดัด 'U' จะถูกทดสอบด้วยพลังน้ำและคลายความเครียดหากถูกร้องขอ |
| 4 | นอกจากนี้ยังมีการเตรียมชิ้นงานจำลองสำหรับการลดความหนาของส่วนโค้งงอ |
| 5 | การทดสอบการซึมผ่านของสีย้อมในส่วนโค้งงอเสร็จสิ้นแล้วเพื่อตรวจหารอยแตกตำหนิหรือข้อบกพร่องประเภทใด ๆ |
| 6 | มีการบรรจุพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
