Spiral Finned Tube เป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ใน Boiler Economizer, Air Preheater, Waste Heat Boiler

Spiral Finned Tube เป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ใน Boiler Economizer, Air Preheater, Waste Heat Boiler

ท่อครีบเกลียว

ท่อครีบเกลียวเป็นองค์ประกอบการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมครีบเกลียวพื้นที่ถ่ายเทความร้อนมีขนาดใหญ่กว่าท่อเปล่าหลายถึงหลายสิบเท่าสามารถเพิ่มการถ่ายเทความร้อนลดความต้านทานการไหลและการใช้โลหะจึงช่วยเพิ่มเศรษฐกิจและความน่าเชื่อถือในการทำงานของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนในปัจจุบันท่อแบบครีบก้นหอยถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อไอน้ำต่างๆท่อครีบเกลียวสามารถผลิตได้หลายวิธีมีวิธีการผลิตหลายวิธีสำหรับท่อครีบที่ใช้ในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเช่นหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน: ท่อครีบเกลียวที่ทนต่อความถี่สูงการเชื่อมประสานและท่อครีบเกลียวในตัวรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการผลิตดัชนีการประเมินประสิทธิภาพการใช้งานและข้อดีของท่อครีบก้นเกลียว

บทนำทั่วไป

ท่อครีบเกลียวใช้กันอย่างแพร่หลายในการกู้คืนความร้อนของเครื่องประหยัดหม้อไอน้ำเครื่องอุ่นอากาศและหม้อต้มความร้อนทิ้งรวมถึงอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนในอุตสาหกรรมเคมีภาชนะรับความดันและสาขาอื่น ๆความจุของหน่วยที่ใช้ในหม้อไอน้ำก็เพิ่มขึ้นจากขนาดเล็กเป็นขนาดใหญ่และการใช้งานของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นทุกวันปัจจุบันผู้ผลิตมืออาชีพจำนวนมากในประเทศจีนสามารถผลิตการเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงท่อครีบเกลียวประสานและอุปกรณ์การผลิตและเทคโนโลยีของท่อครีบได้รับการพัฒนาออกแบบและผลิตตั้งแต่การนำเข้าการย่อยและการดูดซึมไปจนถึงการพัฒนาตนเองคุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานขั้นสูงจากต่างประเทศ

ข้อดีของการใช้ท่อครีบ:

1. พื้นที่การถ่ายเทความร้อนจะเพิ่มขึ้นในพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงผลการถ่ายเทความร้อน

2. ลดพื้นที่การใช้งานของพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนและลดปริมาตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำที่โหลดเร็ว

3. ลดต้นทุนอุปกรณ์และปรับปรุงความปลอดภัยของอุปกรณ์

4. เนื่องจากการลดลงของแรงดันน้ำด้านข้างลดลงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจึงลดลง

5. ความแข็งของท่อครีบเพิ่มขึ้นและความต้านทานแผ่นดินไหวของท่อดีขึ้น

วิธีการผลิต

ท่อครีบเกลียวสามารถผลิตได้หลายวิธีในปัจจุบันมีวิธีการผลิตหลักหลายประการสำหรับท่อครีบที่ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเช่นหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน

ท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง

ท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูงเป็นกระแสความถี่สูงที่นำเข้าสู่ชิ้นส่วนที่เชื่อมด้วยการใช้ความต้านทานความร้อนที่เกิดจากกระแสผ่านผิวสัมผัสของรอยต่อที่เชื่อมและบริเวณข้างเคียงพื้นผิวสัมผัสที่เชื่อมสามารถเข้าถึงสถานะพลาสติกของการหลอมหรือกึ่งหลอมเหลวจากนั้นความดันที่เหมาะสมจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่เชื่อมเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ งานเชื่อมท่อครีบ

ท่อครีบเกลียวประสาน

ท่อครีบเกลียวประสานเป็นฟิลเลอร์โลหะชนิดหนึ่งที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าส่วนที่เชื่อมแล้วให้ความร้อนอุณหภูมิในการบัดกรีเมื่อส่วนที่เชื่อมไม่หลอมละลายตัวประสานที่หลอมละลายจะเปียกและประสานและสร้างข้อต่อประสานขึ้นอยู่กับการขยายตัวและการกระจายตัวของจุดสัมผัสของชิ้นส่วนที่เชื่อมจึงเสร็จสิ้นการเชื่อมท่อครีบก้นหอย

ท่อครีบก้นเกลียว

ท่อครีบแบบเกลียวรวมเกิดจากการอัดขึ้นรูปและผูกท่อที่มีผนังหนา (ท่อเหล็กแท่ง) ภายใต้เงื่อนไขของการให้ความร้อนต่อเนื่องความถี่ปานกลางเป็นที่รู้จักในฐานะวิธีการล่าสุดในการผลิตท่อครีบในตลาดภายในประเทศได้รับการพัฒนาโดย บริษัท ในประเทศและได้มีการใช้ท่อครีบที่วิจัยและพัฒนารวมทั้งอุปกรณ์การผลิตท่อครีบหนึ่งที่ผลิตขึ้นเองสำหรับสิทธิบัตร

ดัชนีการประเมินผลการปฏิบัติงาน

มีสามวิธีการผลิตหลักของท่อครีบเกลียวดังกล่าวข้างต้นเพื่อความสะดวกในการวิเคราะห์และเปรียบเทียบท่อครีบเกลียวจะถูกแบ่งออกเป็นท่อครีบเชื่อม (การเชื่อมด้วยความถี่สูงการเชื่อมประสาน) และท่อครีบเกลียวหนึ่งเพื่อเปรียบเทียบ

อัตราการเชื่อม

หรือที่เรียกว่าอัตราฟิวชั่น

อัตราการเชื่อมเป็นดัชนีการประเมินความกว้างของรอยเชื่อมและความยาวรวมJB / T 6512-92“ เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการผลิตท่อเกลียวครีบเกลียวที่ทนต่อความถี่สูงของหม้อไอน้ำกำหนดว่าอัตราฟิวชั่นการเชื่อมในทิศทางของความกว้างแถบเหล็กไม่น้อยกว่า 80%แม้ว่าจะไม่ได้กล่าวถึงทิศทางความยาว แต่ก็สามารถเข้าใจได้ว่ามีคุณสมบัติไม่น้อยกว่า 80% ของความยาวทั้งหมดของครีบ

ความยาวของรอยเชื่อมที่ไม่ได้ใช้ในพื้นที่จะต้องไม่เกินเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและไม่เกิน 50 มม. และจำนวนตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งานจะต้องไม่เกิน 2 ต่อเมตรมิฉะนั้นจะทำการเชื่อมซ่อม

HG / T 3181-1989 "ท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูง" กำหนดว่าความยาวรวมของรอยเชื่อมจริงไม่น้อยกว่า 90% ของความยาวครีบทั้งหมดและความกว้างเฉลี่ยของรอยเชื่อมไม่น้อยกว่า 80% ของ ความกว้างของครีบ

อัตราการเชื่อมที่แท้จริงของท่อครีบเกลียวเชื่อมความต้านทานความถี่สูงสามารถเข้าถึง 90-95%อัตราการเชื่อมของท่อครีบเกลียวประสานสูงกว่าการเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงเล็กน้อย แต่อัตราการเชื่อมไม่ง่ายที่จะตรวจสอบ

ท่อครีบก้นหอย Intergral ตามชื่อของมันถูกสร้างขึ้นจากท่อไม่มีปัญหาในการเชื่อมของครีบและไม่จำเป็นต้องตรวจสอบอัตราการเชื่อม

ความต้านทานแรงดึงของการเชื่อม

JB / T 6512-92 กำหนดว่าความต้านทานแรงดึงของชิ้นงานเชื่อมต้องไม่ต่ำกว่า 196MPa HG / T 3181-92 ไม่ได้ควบคุมสิ่งนี้

ความต้านทานความถี่สูงเชื่อมท่อเกลียวครีบเชื่อมความต้านทานแรงดึงของผู้ผลิตได้ถึง 200MPa หรือแม้กระทั่ง 300MPaความต้านทานแรงดึงของท่อครีบเกลียวประสานสามารถตอบสนองความต้องการนี้ได้โดยทั่วไป

ท่อครีบเกลียวหนึ่งถูกอัดและรีดจากท่อเหล็กแท่งดังนั้นจึงมีปัญหาเกี่ยวกับความต้านทานแรงดึงของการเชื่อมความแข็งแรงของข้อต่อระหว่างครีบและท่อเท่ากับความต้านทานแรงดึงของท่อที่เกี่ยวข้องแม้จะสูงกว่าเล็กน้อย

โพสต์การรักษาความร้อนด้วยการเชื่อม

บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจากการเชื่อมของท่อครีบเกลียวที่มีความต้านทานความถี่สูงอยู่ในระดับต่ำมากมาตรฐานต่างประเทศกำหนดว่าโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนน้อยกว่า 0.8 มม.ความร้อนที่วัดได้จริงของผู้ผลิตในประเทศบางรายมีค่าน้อยกว่า 0.5 มม.ดังนั้นมาตรฐานบางอย่างไม่ได้ระบุว่าท่อครีบก้นหอยได้รับความร้อนหลังจากการเชื่อมสำหรับการเชื่อมที่มีความต้านทานความถี่สูงมาตรฐาน JB / T 6512-92 กำหนดว่าควรดำเนินการบำบัดความร้อนแบบบรรเทาความเครียดหลังจากเชื่อมท่อครีบที่ทำจากเหล็กอัลลอยด์

ขั้นตอนการผลิตท่อครีบก้นหอยเป็นกระบวนการอัดขึ้นรูปและรีดซ้ำของท่อเหล็กแท่งที่มีผนังหนาเดิมที่อุณหภูมิสูงหลังจากการอัดขึ้นรูปและการรีดที่อุณหภูมิสูงไม่จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียดเลย

ผลการถ่ายเทความร้อน

ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของการเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงและท่อครีบเกลียวประสานสูงกว่าท่อเปล่าอย่างน้อย 4 เท่าผลการถ่ายเทความร้อนของท่อครีบฟันเปิดดีกว่าท่อครีบที่ไม่บุบสลายอย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าอัตราการเชื่อมระหว่างครีบและท่อไม่ได้ 100% และข้อกำหนดมาตรฐานมีมากกว่า 80% เท่านั้นความต้านทานความร้อนมีอยู่ในส่วนที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งจะส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อน

การสัมผัส 100% ระหว่างครีบของท่อครีบก้นหอยและท่อหลักพร้อมกับการเปลี่ยน R ขนาดเล็กระหว่างรากของครีบและท่อหลักสิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มความแข็งและความสามารถในการรับแรงกดของครีบเท่านั้น แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวก การถ่ายเทความร้อน.ผลการถ่ายเทความร้อนสูงกว่าท่อเปล่า 5-6 เท่าซึ่งเห็นได้ชัดว่าดีกว่าการเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงและท่อครีบเกลียวประสาน