|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเหล็กเพื่อการส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T |
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบประหยัดก๊าซไอเสียแรงดันต่ำ / สูงพร้อมท่อครีบ
บทนำ
เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีท่อครีบที่ให้ความร้อนกับของเหลว บางครั้งเป็นน้ำ แต่บางครั้งก็ไม่เกินจุดเดือดของของเหลวเราสามารถผลิตเครื่องประหยัดหม้อไอน้ำได้สามประเภท เครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอดแบบครีบ H และเครื่องประหยัดหลอดครีบเกลียวเครื่องประหยัดหลอด H-finned เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งประกอบด้วยหลอด H-finned
เมื่อเทียบกับเครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอด H-finned สามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและลดจำนวนท่อได้นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มพื้นที่การไหลของก๊าซไอเสียเพื่อลดความเร็วการไหลของก๊าซไอเสียและการเสียดสี
ท่อครีบ H สามารถทำเป็นท่อครีบคู่ H ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้พอดีกับแถวท่อยาว
เครื่องประหยัดแบบครีบเกลียวเป็นอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนที่ออกแบบใหม่ ประกอบด้วยท่อครีบเกลียวเพื่อเอาชนะการเสียดสีที่รุนแรงและระยะเวลาในการให้บริการสั้น
หลักการทำงาน
Boiler economizer เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่งเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำป้อนโดยใช้ความร้อนจากก๊าซไอเสียก๊าซไอเสียที่มาจากท่อด้านนอกจะขึ้นและลงแบบไหลข้ามที่ขัดมัดท่อส่งผ่านความร้อนไปยังผนังท่อน้ำไหลจากล่างขึ้นบน และดูดซับความร้อนจากผนังท่อ ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นวิธีนี้ไม่เพียงแต่สามารถถ่ายเทความร้อนกระแสตรงเพื่อประหยัดการใช้โลหะเท่านั้น แต่ยังดีสำหรับน้ำ/ไอน้ำที่ไหลและระบายออกตลอดจนการสึกกร่อนที่ลดลงอีกอย่างหนึ่ง วิธีนี้ใช้ได้ผลดีสำหรับการทำความสะอาดฝุ่น
โครงสร้างของตัวประหยัดหม้อไอน้ำ
ไม่ว่าจะเป็นแบบเดือดหรือไม่เดือด โครงสร้างของมันก็เหมือนกันพวกเขาทำจากท่อเซอร์เพนไทน์แนวนอนที่มีส่วนหัวของทางเข้าและทางออกขนานกันการเชื่อมต่อท่อเซอร์เพนไทน์และส่วนหัวมักจะเสร็จสิ้นโดยการเชื่อมโดยทั่วไปส่วนหัวจะอยู่นอกระบบปล่องของหม้อไอน้ำหากมีพื้นผิวที่ให้ความร้อนจำนวนมากในเครื่องประหยัด ความสูงโดยทั่วไปจะค่อนข้างสูงเราสามารถแบ่งออกเป็นหลายส่วนดังภาพที่ 3-1 แบ่งเป็น 2 ส่วน แต่ละส่วนสูงประมาณ 1-1.5 ม. ระยะห่าง 0.6-0.8 ม. เป็นห้องยกเครื่องนอกจากนี้ จำเป็นต้องจัดสรรพื้นที่ 0.8-1m สำหรับการยกเครื่องและกำจัดฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวที่ให้ความร้อน
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำ |
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอย เหล็กกล้าคาร์บอน SA210C , SA213T22 เป็นต้น |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| มิติ | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน |
| กระบวนการถลุง: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→ลิ่ม→การรีดร้อน/เย็น→การอบชุบด้วยความร้อน (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาบรรเทา) →การตรวจสอบ→การตัดเฉือนหยาบ→ UT →การอบชุบด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การกลึงสำเร็จ→การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
ใบรับรอง
ควบคุมคุณภาพ
1. รายงานการทดสอบแรงกระแทกและการคำนวณความแข็งแรงพร้อมข้อมูลวัสดุที่ใช้
2. รายงาน NDT 100% (การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย) ของแผ่นเหล็ก ท่อ และอิเล็กโทรด
3. X-ray, γ-ray และรายงานการตรวจสอบการทดสอบการแทรกซึมของของเหลว (ตะเข็บเชื่อม): เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของหม้อไอน้ำทั้งหมด
4. รายงานการทดสอบไฮดรอลิก: ตรวจสอบความดันการทำงานและความปลอดภัยมาตรฐาน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุเหล็กเพื่อการส่งออก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L / C, T / T |
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบประหยัดก๊าซไอเสียแรงดันต่ำ / สูงพร้อมท่อครีบ
บทนำ
เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีท่อครีบที่ให้ความร้อนกับของเหลว บางครั้งเป็นน้ำ แต่บางครั้งก็ไม่เกินจุดเดือดของของเหลวเราสามารถผลิตเครื่องประหยัดหม้อไอน้ำได้สามประเภท เครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอดแบบครีบ H และเครื่องประหยัดหลอดครีบเกลียวเครื่องประหยัดหลอด H-finned เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งประกอบด้วยหลอด H-finned
เมื่อเทียบกับเครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอด H-finned สามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและลดจำนวนท่อได้นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มพื้นที่การไหลของก๊าซไอเสียเพื่อลดความเร็วการไหลของก๊าซไอเสียและการเสียดสี
ท่อครีบ H สามารถทำเป็นท่อครีบคู่ H ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้พอดีกับแถวท่อยาว
เครื่องประหยัดแบบครีบเกลียวเป็นอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนที่ออกแบบใหม่ ประกอบด้วยท่อครีบเกลียวเพื่อเอาชนะการเสียดสีที่รุนแรงและระยะเวลาในการให้บริการสั้น
หลักการทำงาน
Boiler economizer เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่งเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำป้อนโดยใช้ความร้อนจากก๊าซไอเสียก๊าซไอเสียที่มาจากท่อด้านนอกจะขึ้นและลงแบบไหลข้ามที่ขัดมัดท่อส่งผ่านความร้อนไปยังผนังท่อน้ำไหลจากล่างขึ้นบน และดูดซับความร้อนจากผนังท่อ ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นวิธีนี้ไม่เพียงแต่สามารถถ่ายเทความร้อนกระแสตรงเพื่อประหยัดการใช้โลหะเท่านั้น แต่ยังดีสำหรับน้ำ/ไอน้ำที่ไหลและระบายออกตลอดจนการสึกกร่อนที่ลดลงอีกอย่างหนึ่ง วิธีนี้ใช้ได้ผลดีสำหรับการทำความสะอาดฝุ่น
โครงสร้างของตัวประหยัดหม้อไอน้ำ
ไม่ว่าจะเป็นแบบเดือดหรือไม่เดือด โครงสร้างของมันก็เหมือนกันพวกเขาทำจากท่อเซอร์เพนไทน์แนวนอนที่มีส่วนหัวของทางเข้าและทางออกขนานกันการเชื่อมต่อท่อเซอร์เพนไทน์และส่วนหัวมักจะเสร็จสิ้นโดยการเชื่อมโดยทั่วไปส่วนหัวจะอยู่นอกระบบปล่องของหม้อไอน้ำหากมีพื้นผิวที่ให้ความร้อนจำนวนมากในเครื่องประหยัด ความสูงโดยทั่วไปจะค่อนข้างสูงเราสามารถแบ่งออกเป็นหลายส่วนดังภาพที่ 3-1 แบ่งเป็น 2 ส่วน แต่ละส่วนสูงประมาณ 1-1.5 ม. ระยะห่าง 0.6-0.8 ม. เป็นห้องยกเครื่องนอกจากนี้ จำเป็นต้องจัดสรรพื้นที่ 0.8-1m สำหรับการยกเครื่องและกำจัดฝุ่นที่สะสมบนพื้นผิวที่ให้ความร้อน
ข้อมูลจำเพาะ
| คำอธิบาย | เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำ |
| วัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอย เหล็กกล้าคาร์บอน SA210C , SA213T22 เป็นต้น |
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO เป็นต้น |
| มิติ | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน |
| กระบวนการถลุง: | EF+LF + VD |
| กระบวนการ | วัสดุ→ลิ่ม→การรีดร้อน/เย็น→การอบชุบด้วยความร้อน (การทำให้เป็นมาตรฐาน + การแบ่งเบาบรรเทา) →การตรวจสอบ→การตัดเฉือนหยาบ→ UT →การอบชุบด้วยความร้อนครั้งที่ 2 →การกลึงสำเร็จ→การตรวจสอบ |
| มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228 เป็นต้น |
ใบรับรอง
ควบคุมคุณภาพ
1. รายงานการทดสอบแรงกระแทกและการคำนวณความแข็งแรงพร้อมข้อมูลวัสดุที่ใช้
2. รายงาน NDT 100% (การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย) ของแผ่นเหล็ก ท่อ และอิเล็กโทรด
3. X-ray, γ-ray และรายงานการตรวจสอบการทดสอบการแทรกซึมของของเหลว (ตะเข็บเชื่อม): เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของหม้อไอน้ำทั้งหมด
4. รายงานการทดสอบไฮดรอลิก: ตรวจสอบความดันการทำงานและความปลอดภัยมาตรฐาน
