เครื่องประหยัดแรงดันเหล็กคาร์บอนแนวนอนในหม้อไอน้ำสำหรับสถานีไฟฟ้า

เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีท่อครีบที่ให้ความร้อนกับของเหลว บางครั้งเป็นน้ำ แต่บางครั้งก็ไม่เกินจุดเดือดของของเหลวเราสามารถผลิตเครื่องประหยัดหม้อไอน้ำได้สามประเภท เครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอดแบบครีบ H และเครื่องประหยัดหลอดครีบเกลียวเครื่องประหยัดหลอด H-finned เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งประกอบด้วยหลอด H-finned
เมื่อเทียบกับเครื่องประหยัดหลอดเปล่า เครื่องประหยัดหลอด H-finned สามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและลดจำนวนท่อได้นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มพื้นที่การไหลของก๊าซไอเสียเพื่อลดความเร็วการไหลของก๊าซไอเสียและการเสียดสี
ท่อครีบ H สามารถทำเป็นท่อครีบคู่ H ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้พอดีกับแถวท่อยาว
เครื่องประหยัดแบบครีบเกลียวเป็นอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนที่ออกแบบใหม่ ประกอบด้วยท่อครีบเกลียวเพื่อเอาชนะการเสียดสีที่รุนแรงและระยะเวลาในการให้บริการสั้น

ฟังก์ชั่น

ที่มาของการใช้เครื่องประหยัดคือการให้ความร้อนแก่น้ำป้อนโดยใช้ความร้อนของตัวทิ้งก๊าซไอเสีย เพื่อลดอุณหภูมิไอเสียและเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ ประหยัดการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นวิธีตั้งชื่อเครื่องประหยัดหากใช้หม้อไอน้ำแบบประหยัด น้ำป้อนจะได้รับความร้อนที่นี่ก่อนที่จะมาถึงพื้นผิวทำความร้อนแบบระเหย ดังนั้นความร้อนที่ดูดซับบนพื้นผิวที่ให้ความร้อนแบบระเหยและพื้นที่ให้ความร้อนจะลดลงอย่างแน่นอนตัวประหยัดหม้อไอน้ำถูกวางแบบทวนกระแสอุณหภูมิเฉลี่ยของของไหลทำงานต่ำกว่าอุณหภูมิของน้ำที่ผ่านการกลั่น และใช้กระแสบังคับเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการใช้ผนังบางและท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กโครงสร้างทั้งหมดยังแน่นมากดังนั้นความแตกต่างของอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนและค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนจึงสูงกว่ามัดท่อระเหยการพาความร้อนที่มีช่วงอุณหภูมิควันเท่ากันตัวประหยัดหม้อไอน้ำเพื่อแทนที่มัดท่อระเหยการพาความร้อนสามารถลดการใช้โลหะได้อย่างมากนอกจากนี้ น้ำร้อนที่ป้อนเข้าสู่ถังอบไอน้ำ วิธีนี้สามารถลดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำกับผนังถังอบไอน้ำ และลดความเครียดจากความร้อนของถังอบไอน้ำในที่สุดด้วยเหตุผลข้างต้น ตอนนี้ตัวประหยัดจึงเป็นส่วนสำคัญของหม้อไอน้ำดังนั้นเราจึงสามารถกำหนดหน้าที่ของนักเศรษฐศาสตร์ได้ดังนี้:

1. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: ตัวประหยัดจะอยู่ที่ส่วนหลังของหม้อไอน้ำวิธีนี้สามารถลดอุณหภูมิของควันและแก๊สได้ จึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้

2. ปรับปรุงสภาพการทำงานของถังอบไอน้ำ: เนื่องจากตัวประหยัด อุณหภูมิน้ำป้อนจะเพิ่มขึ้นเมื่อเข้าสู่ถังอบไอน้ำช่วยลดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำป้อนและผนังถังอบไอน้ำ รวมทั้งความเค้นจากความร้อนของถังอบไอน้ำ เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานของถังอบไอน้ำและเพิ่มอายุการใช้งาน

3. ลดต้นทุนการผลิตหม้อไอน้ำ: สำหรับน้ำป้อนถูกทำให้ร้อนในเครื่องประหยัดหม้อไอน้ำการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่อุณหภูมิต่ำเป็นตัวประหยัดหม้อไอน้ำเพื่อทดแทนแผงผนังน้ำที่มีอุณหภูมิสูงที่มีราคาสูงบางตัวช่วยลดต้นทุนในการผลิตหม้อไอน้ำ

ถ้าตามวัสดุ เครื่องประหยัดสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องประหยัดท่อเหล็กและประหยัดเหล็กในปัจจุบัน หม้อไอน้ำขนาดใหญ่และขนาดกลางส่วนใหญ่ใช้เครื่องประหยัดเหล็กอย่างแพร่หลาย เพราะมีความแข็งแรงสูงและความสามารถในการทำงานที่เชื่อถือได้ และสามารถทนต่อแรงกระแทก ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดี โครงสร้างขนาดเล็กและต้นทุนต่ำจุดอ่อนจุดหนึ่งคือความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่ดี แต่ตอนนี้น้ำป้อนของหม้อไอน้ำที่ทันสมัยได้รับการบำบัดอย่างเข้มงวด ดังนั้นปัญหาเกือบจะได้รับการแก้ไขแล้ว

ถ้าตามการขยายความร้อนของของเหลวทำงาน ตัวประหยัดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทไม่เดือดและเดือด

1. เครื่องประหยัดน้ำเดือด: อุณหภูมิของน้ำที่ไหลออกไม่เพียง แต่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิที่อิ่มตัวได้เท่านั้น แต่ยังสามารถทำให้น้ำระเหยได้สัดส่วนประมาณ 10-15% ของน้ำป้อนทั้งหมดไม่เกิน 20% ในกรณีที่เกิดความต้านทานการไหลมาก ให้กับของเหลวทำงาน

2. เครื่องประหยัดแบบไม่เดือด: อุณหภูมิทางออกต่ำกว่าจุดเดือด 20-25 องศาภายใต้แรงดันที่กำหนด

หม้อไอน้ำแรงดันปานกลางส่วนใหญ่ใช้เครื่องประหยัดแบบต้มเนื่องจากความร้อนแฝงของการกลายเป็นไอของน้ำในหม้อต้มแรงดันปานกลางนั้นสูงและความร้อนของน้ำร้อนนั้นมีน้อยดังนั้นจึงจำเป็นต้องส่งน้ำบางส่วนไปทำให้เป็นไอในตัวประหยัดของหม้อไอน้ำ เพื่อป้องกันการเผาไหม้ที่ไม่เสถียรใน funaces และป้องกันการใช้โลหะที่เพิ่มขึ้นในพื้นผิวที่ให้ความร้อนเนื่องจากตัวทำความร้อนพิเศษที่เกิดจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียที่ทางออกต่ำเกินไปนอกจากนี้ยังสามารถช่วยในการเล่นบทบาทของนักเศรษฐศาสตร์

หม้อไอน้ำแรงดันสูงพิเศษส่วนใหญ่ใช้เครื่องประหยัดแบบไม่ต้องเดือดเนื่องจากเมื่อความดันสูงขึ้น ความร้อนแฝงของการกลายเป็นไอจะลดลง ในขณะที่ความร้อนของน้ำร้อนได้รับมากขึ้น จึงจำเป็นต้องส่งน้ำบางส่วนไปอุ่นในแผงผนังน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดตะกรันบน พื้นผิวทำความร้อนของช่องระบายอากาศของเตาหลอมและภายในเตาหลอมซึ่งเกิดจากอุณหภูมิสูงเกินไปในเตาเผาและของก๊าซไอเสียที่ทางออกดังนั้นโดยปกติหม้อไอน้ำแรงดันสูงพิเศษจะใช้เครื่องประหยัดประเภทไม่เดือด

ปัจจัยหลักในการพิจารณาประเภทของเครื่องประหยัดคือพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำเมื่อพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำแตกต่างกัน อัตราส่วนของการดูดซับความร้อนที่จำเป็นในสามขั้นตอนเพื่อให้ความร้อนแก่ของไหลทำงานจะทำให้เกิดความแตกต่างดังนั้นการจัดเรียงที่สอดคล้องกันของพื้นผิวทำความร้อนทั้งสามจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเช่นกันสำหรับหน่วยขนาดใหญ่ที่มีพารามิเตอร์สูง การดูดซับความร้อนแบบระเหยจะน้อยกว่า ในขณะที่การดูดซับความร้อนของน้ำโดยการให้ความร้อน การดูดซับความร้อนของไอน้ำด้วยความร้อนสูง การดูดซับความร้อนโดยการทำความร้อนซ้ำนั้นค่อนข้างใหญ่ดังนั้นเครื่องประหยัดแบบไม่ต้องเดือดจึงเป็นประเภทหลักสำหรับหม้อไอน้ำแบบหน่วยแรงดันสูงพิเศษ