H Type Boiler Finned Tube สำหรับโรงไฟฟ้า Boiler Economizer ใน ASME

ท่อเหล็กคาร์บอนหรือเหล็กกล้าไร้สนิมชนิด H สำหรับเครื่องประหยัดพลังงานหม้อไอน้ำ

ท่อครีบชนิด H

รายละเอียดสินค้า:

ท่อครีบชนิด H ใช้ในการกู้คืนความร้อนที่เสียจากไอเสียของหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้าหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมเตาเผาอุตสาหกรรมและโรงไฟฟ้าทางทะเลใช้ประโยชน์จากความร้อนทิ้งอย่างเต็มที่ประหยัดพลังงานและลดการปล่อยเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมปรับปรุงอัตราการใช้เชื้อเพลิง และเป็นองค์ประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งซึ่งจัดอยู่ที่ส่วนท้ายของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของระบบ

รูปแบบยูทิลิตี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เสริมความแข็งแรงของท่อชนิด H สองชั้นซึ่งมีลักษณะดังนี้:

• ครีบก้นเชื่อมบนพื้นผิวของท่อเหล็ก
• การสัมผัสของชิ้นส่วนที่เชื่อมด้วยครีบใช้รูปทรงซิกแซกหลายรูปแบบพื้นผิวความร้อนถูกเชื่อมอย่างสม่ำเสมอและแน่นหนามุมการเชื่อมจะเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอและพื้นผิวเรียบไม่มีตะกรันรวมรูพรุนและอัตราการเจาะสูงถึง 97%

ลักษณะสินค้า:

ท่อครีบใช้ในการกู้คืนความร้อนจากไอเสียไอเสียของหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้าหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมเตาเผาอุตสาหกรรมโรงไฟฟ้าทางทะเลและเพื่อปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นองค์ประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ได้รับความเข้มแข็งซึ่งจัดอยู่ที่หางของท่อระบายน้ำของ ระบบ.

ในการออกแบบโครงสร้างของท่อครีบชนิด H สองชั้นโครงสร้างที่แยกจากกันถูกนำมาใช้สำหรับส่วนที่ตั้งค่าเถ้าได้ง่ายของท่อซึ่งเอาชนะข้อบกพร่องของการสะสมเถ้าที่ง่ายการเสียบเถ้าและความต้านทานก๊าซของท่อครีบก้นหอยและเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงของท่อครีบก้นหอยนอกจากนี้ซี่โครงท่อครีบเป็นโครงสร้างคานเท้าแขนภายใต้การกระทำของการไหลของอากาศแบบพัลซิ่งการสั่นสะเทือนของซี่โครงจะเอื้อต่อการบำบัดกำจัดขี้เถ้ามากขึ้น

ท่อครีบชนิด H สองชั้นในอีกด้านหนึ่งการขยายพื้นผิวความร้อนสามารถเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนในทางกลับกันการขยายตัวของพื้นผิวความร้อนมีหน้าที่ในการทำความสะอาดฝุ่นด้วยตนเองสามารถชะลอการสะสมการอุดตันและ การสึกหรอของควันและฝุ่นบนพื้นผิวทำความร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อชะลอการสึกหรอสามารถรับประกันอายุการใช้งานที่เหมาะสมของพื้นผิวทำความร้อนซึ่งเป็นพื้นฐานของการทำงานที่ปลอดภัยและประหยัดของหม้อต้มน้ำทิ้ง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

เป็นองค์ประกอบการเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนแบบท่อคู่ชนิด H ชนิดใหม่มีการนำกระบวนการเชื่อมแบบใหม่ของท่อครีบมาใช้หน้าสัมผัสของชิ้นส่วนเชื่อมครีบใช้รูปทรงซิกแซกหลายแบบพื้นผิวทำความร้อนมีความสม่ำเสมอและเชื่อมอย่างแน่นหนาและการเชื่อมจะเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอพื้นผิวเรียบไม่มีการรวมรูพรุนของตะกรันและอัตราการเจาะเชื่อมถึง 97%

การเชื่อมแบบสามจุดสำหรับท่อครีบเหล็ก 20 # และเหล็ก ND ซึ่งใช้ในการผลิตองค์ประกอบการเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของท่อครีบชนิด H สองชั้นปริมาณคาร์บอนและสิ่งเจือปนอยู่ในระดับต่ำและความสามารถในการเชื่อมอยู่ในระดับดีดังนั้นคุณภาพภายในของท่อครีบจึงง่ายต่อการรับประกันท่อและส่วนครีบของท่อครีบมีลักษณะของความยาวขนาดใหญ่และความหนาของผนังขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งความยาวของการเชื่อมมีขนาดใหญ่ความเค้นแรงดึงตกค้างตามยาวจะเกิดขึ้นที่บริเวณรอยเชื่อมหลังการเชื่อมครีบในส่วนที่อยู่ไกลของรอยเชื่อมจะต้องรับแรงกดอัดซึ่งจะทำให้เกิดการโค้งงอคลื่นและการบิดเบี้ยวได้ง่าย